AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/2 monostabilny M5" 24VDC z pilotem zewnętrznym
4V110M5B-W
- Gwint przyłączeniowy:
- M5
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot zewnętrzny
Elektrozawory rozdzielające
(1512)AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/2 monostabilny M5" 110VAC
4V110M5C
- Gwint przyłączeniowy:
- M5
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/2 monostabilny M5" 24VAC
4V110M5E
- Gwint przyłączeniowy:
- M5
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/2 bistabilny G1/8" 230VAC z pilotem zewnętrznym
4V12006AG-W
- Gwint przyłączeniowy:
- G1/8
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot zewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/2 bistabilny G1/8" 230VAC z pilotem zewnętrznym
4V12006AIG-W
- Gwint przyłączeniowy:
- G1/8
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot zewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/2 bistabilny G1/8" 24VDC z pilotem zewnętrznym
4V12006BG-W
- Gwint przyłączeniowy:
- G1/8
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot zewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/2 bistabilny G1/8" 110VAC
4V12006CG
- Gwint przyłączeniowy:
- G1/8
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/2 bistabilny M5" 230VAC
4V120M5A
- Gwint przyłączeniowy:
- M5
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/2 bistabilny M5" 110VAC
4V120M5C
- Gwint przyłączeniowy:
- M5
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/2 bistabilny M5" 24VAC
4V120M5E
- Gwint przyłączeniowy:
- M5
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/2 bistabilny M5" 12VDC
4V120M5F
- Gwint przyłączeniowy:
- M5
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/3 w pozycji środ. zamknięty G1/8" 24VDC z pilotem zewnętrznym
4V130C06BG-W
- Gwint przyłączeniowy:
- G1/8
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot zewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/3 w pozycji środ. zamknięty G1/8" 110VAC
4V130C06CG
- Gwint przyłączeniowy:
- G1/8
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/3 w pozycji środ. zamknięty G1/8" 12VDC
4V130C06FG
- Gwint przyłączeniowy:
- G1/8
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/3 w pozycji środ. zamknięty G1/8" 12VDC z pilotem zewnętrznym
4V130C06FG-W
- Gwint przyłączeniowy:
- G1/8
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot zewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/3 w pozycji środ. zamknięty M5" 230VAC
4V130CM5A
- Gwint przyłączeniowy:
- M5
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/3 w pozycji środ. zamknięty M5" 110VAC
4V130CM5C
- Gwint przyłączeniowy:
- M5
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/3 w pozycji środ. zamknięty M5" 24VAC
4V130CM5E
- Gwint przyłączeniowy:
- M5
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/3 w pozycji środ. zamknięty M5" 12VDC
4V130CM5F
- Gwint przyłączeniowy:
- M5
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/3 w pozycji środ. odpowietrzony G1/8" 110VAC
4V130E06CG
- Gwint przyłączeniowy:
- G1/8
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/3 w pozycji środ. odpowietrzony M5" 230VAC
4V130EM5A
- Gwint przyłączeniowy:
- M5
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/3 w pozycji środ. odpowietrzony M5" 110VAC
4V130EM5C
- Gwint przyłączeniowy:
- M5
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/3 w pozycji środ. odpowietrzony M5" 24VAC
4V130EM5E
- Gwint przyłączeniowy:
- M5
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny
AirTAC S.R.L.
Elektrozawór 5/3 w pozycji środ. odpowietrzony M5" 12VDC
4V130EM5F
- Gwint przyłączeniowy:
- M5
- Ciśnienie zasilania:
- 1.5-8bar
- Pilot:
- pilot wewnętrzny